Slimme laadpaal voor thuis

Slim laden

Wat maakt een laadpaal slim?

Een gewone laadpaal laadt op vol vermogen zodra je de stekker insteekt, tot de batterij vol is. Een slimme laadpaal beslist zelf hoe snel hij laadt, op basis van wat er op dat moment in huis gebeurt. Hij is verbonden met een app, een energiemeter of een energiebeheersysteem, en past het laadvermogen voortdurend aan.

Dat klinkt als een luxe, maar in Vlaanderen heeft het een heel concrete reden. Je betaalt voor je stroom, voor je piekverbruik en, als je zonnepanelen hebt, krijg je weinig voor wat je op het net zet. Slim laden speelt op alle drie in.

Laden op je zonnepanelen

Wat je zonnepanelen overdag opwekken en je huis niet verbruikt, gaat naar het net, meestal tegen een lage vergoeding. Een slimme laadpaal kan dat overschot naar je auto sturen. Daarvoor heeft hij een meting nodig van wat er in en uit je huis gaat, via een aparte energiemeter in je zekeringkast of via de P1-poort van je digitale meter.

Alleen zon of zon met aanvulling

De meeste slimme laadpalen hebben twee standen. In de eerste laadt hij enkel op overschot en stopt hij als er een wolk voorbijkomt. In de tweede laadt hij altijd een minimum en vult hij aan met zonnestroom. Een auto laadt pas vanaf een minimaal vermogen, op 1-fase is dat rond 1,4 kW. Op een grijze dag haal je dat soms niet.

Werkt het ook als je auto overdag weg is?

Minder. Staat je auto overdag bij je werk, dan heb je weinig aan zonneladen. Dan levert een dynamisch tarief of laden in de nachturen vaak meer op. Werk je thuis of heb je een tweede wagen die overdag thuis staat, dan is het wel interessant.

Je piekverbruik en het capaciteitstarief

Sinds 2023 betaal je in Vlaanderen een deel van je nettarief op basis van je hoogste kwartierpiek per maand: het capaciteitstarief. Laadt je auto op 7,4 kW terwijl de oven en de vaatwasser draaien, dan zet je een hoge piek neer die een hele maand meetelt. Een slimme laadpaal houdt daar rekening mee en laadt trager als de rest van het huis veel vraagt. De stad Gent legt het capaciteitstarief helder uit op Huis+ Gent.

Laden op een dynamisch tarief

Met een dynamisch energiecontract volgt je stroomprijs de groothandelsprijs, per uur of per kwartier. Er zijn uren waarop stroom duur is, en uren waarop hij heel goedkoop is. Een slimme laadpaal of de app van je auto kan die prijzen volgen en vooral op de goedkoopste uren laden. Je stelt in hoe vol de auto moet zijn tegen wanneer, en de rest gaat vanzelf. Een dynamisch contract vraagt een digitale meter. Of het voor jou voordelig is, hangt af van je verbruik en je gedrag, dus reken het na voor je overstapt.

Load balancing thuis

Veel woningen hebben een kleine aansluiting. Laad je op vol vermogen terwijl je kookt, dan kan je hoofdschakelaar afslaan. Load balancing meet wat je huis op dat moment verbruikt en geeft de laadpaal enkel wat er overblijft. Zo hoef je je aansluiting vaak niet te verzwaren. Bij een 1-fase aansluiting is dat bijna altijd een goed idee. Meer over aansluitingen lees je bij 1-fase of 3-fase aansluiting.

Registratie voor je werkgever

Rij je met een bedrijfswagen, dan wil je werkgever weten hoeveel je thuis laadt. Een slimme laadpaal registreert het verbruik per laadbeurt en kan dat doorsturen naar een beheerplatform of de laadpasprovider van je werkgever. Vaak is een geijkte (MID) meter nodig, vraag dat na bij je werkgever voor je een laadpaal kiest.

Wat heb je nodig?

• een laadpaal die slim laden ondersteunt, liefst met het open OCPP-protocol zodat je niet vastzit aan één app
• een meting van je huisverbruik: een energiemeter in de zekeringkast of de P1-poort van je digitale meter
• een stabiele internetverbinding tot aan de laadpaal, via wifi, kabel of een simkaart
• voor dynamische tarieven: een dynamisch contract en een digitale meter

Op het plaatsbezoek bekijken we welke combinatie bij jouw woning, je zonnepanelen en je auto past. Het verschil met een gewone laadpaal zie je in de prijs, zie wat een laadpaal thuis kost.